preloader
stuckeGROUP
SREN

Zašto DP zahteva više od standardne zaštite


Plovilo u režimu dinamičkog pozicioniranja održava poziciju u granicama od nekoliko metara od ciljne tačke, iznad naftne bušotine, pored temelja vetro-turbine ili uz bok platforme, isključivo pomoću sopstvenih potisnika (thrustera). Nema sidra niti veza za vez. Održavanje pozicije obezbeđuje se u zatvorenoj petlji senzora, kontrolera, razvodnih postrojenja, pogonskih sklopova i pogonskih motora, a ceo lanac zavisi od neprekidnog električnog napajanja.

Gubitak napajanja znači gubitak pozicije. Za bušaći brod iznad aktivne bušotine, dive-support plovilo iznad ronioca u saturacionom režimu, ili brod za polaganje kablova koji odmotava oklopljeni kabl, posledice se kreću od skupog zastoja do ekološke štete i rizika po ljudske živote. Klasifikaciona društva ovu operativnu realnost prevode u DP-1, DP-2 i DP-3 notacije, sa progresivno strožijim zahtevima za redundansu koje sistem električne zaštite mora da ispuni bez kompromisa.

Tu nastupa SYMAP®. Naši zaštitni releji su od početka projektovani za selektivno isključenje, izolacija isključivo defektne sekcije, dok sve ostalo ostaje pod naponom, sa vremenima odziva i koordinacijom između uređaja koje DP klasa zahteva.

DP plovilo i offshore platforma
Klasne notacije

Od DP-1 do DP-3 — šta se menja na razvodnom postrojenju

DP klasne notacije definisane su u IMO MSC/Circ.645 i pravilima vodećih klasifikacionih društava (DNV, ABS, LR, BV, RINA, ClassNK, RMRS, CCS). Svaki sledeći nivo u klasnoj hijerarhiji dodaje obaveze redundanse koje se propagiraju do nivoa projektovanja zaštitnih releja.

DP-1 / DP(AM)

Tolerancija na pojedinačni otkaz nije obavezna. Gubitak pozicije prihvatljiv pri otkazu jedne komponente.

Tipična plovila: manji PSV, plovila za lake konstrukcione radove, operacije blizu obale gde su posledice gubitka pozicije ograničene.

Uloga zaštite: robusno selektivno isključenje, brzo otklanjanje kratkih spojeva, jednostavna koordinacija bus-tie veze.

DP-2 / DP(AA)

Otporan na bilo koji pojedinačni aktivni otkaz, bez gubitka pozicije usled jednog kvara na bilo kojoj aktivnoj komponenti (generator, sekcija razvodnog postrojenja, kabl, kontroler, pogonski sklop potisnika).

Tipična plovila: bušaći brodovi, AHTS, plovila za instalaciju offshore vetroparkova, dive-support plovila, brodovi za polaganje kablova.

Uloga zaštite: rad sa podeljenom sabirnicom uz opciju zatvorene bus-tie veze, brza komunikacija između releja, fault ride-through, automatsko isključenje generatora uz sprečavanje blackout-a.

DP-3 / DP(AAA)

Otporan na bilo koji pojedinačni otkaz uključujući požar ili poplavu u bilo kom vodonepropusnom odeljenju. Mašinski prostori i prostori za razvodna postrojenja fizički razdvojeni i galvanski izolovani.

Tipična plovila: bušaći brodovi za duboke vode, offshore plovila za teške terete, accommodation jedinice u teškim uslovima.

Uloga zaštite: potpuno redundantni, fizički razdvojeni sistemi zaštite sa nezavisnim merenjem i putanjama isključenja; bez deljene tačke otkaza između sabirničkih sekcija.

Inženjerski izazov

Pet zaštitnih izazova specifičnih za DP

1. Selektivnost na nivou ispod jednog ciklusa

Kratak spoj na jednom izvodu mora biti otklonjen lokalnim prekidačem, a ne prekidačem generatora uzvodno. Strujno-vremenska selektivnost sama po sebi retko je dovoljno brza za mreže male impedanse sa više paralelnih generatora. SYMAP® kombinuje trenutni strujni kriterijum sa blocking signalima između releja preko IEC 61850 GOOSE, dajući usmereno, zonski-selektivno isključenje u opsegu od svega nekoliko milisekundi.

2. Sprečavanje blackout-a

Kada mreža radi blizu svog kapaciteta i jedan generator ispadne, svaka milisekunda je presudna. Preostali generatori moraju da preuzmu opterećenje bez prekostrujnog ili podfrekventnog isključenja. SYMAP® obezbeđuje brzu logiku rasterećenja opterećenja, automatsko isključenje generatora sa adaptivnim pragovima i besprekornu koordinaciju sa Power Management sistemom.

3. Disciplina bus-tie veze

DP-2 plovila često rade sa zatvorenim bus-tie vezama radi efikasnijeg utroška goriva, ali moraju da budu sposobna da otvore bus-tie u toku jednog ciklusa kvara ako kvar preti da se proširi. SYMAP® releji razmenjuju usmerene i diferencijalne informacije preko bus-tie veze i isključuju tie prekidač pre nego što struja kvara pređe na zdravu stranu.

4. Fault ride-through

Naponski propadi tokom kvara ne smeju izazvati isključenje zdravih pogonskih sklopova thrustera usled podnapona. Naša zaštitna logika razlikuje prolazne kvarove (ride through) od trajnih (trip), zadržavajući propulzioni sistem u funkciji dok se kvar otklanja na drugom mestu.

5. Komunikaciona redundansa

Otkaz pojedinačne Ethernet veze ne sme onemogućiti logiku selektivnosti. SYMAP® podržava PRP i HSR protokole redundanse, dvostruke mrežne konfiguracije i prstenaste topologije tako da razmena poruka između releja ostaje funkcionalna i kroz bilo koji pojedinačni mrežni otkaz.

6. Klasna usaglašenost i FAT/SAT

Svaka DP instalacija mora da prođe klasni FMEA, FAT i DP-FMEA proving test tokom sea-trial ispitivanja. Isporučili smo sisteme zaštite koji su uspešno prošli ove testove za sva vodeća klasifikaciona društva, uz pružanje inženjerske podrške tokom celog procesa puštanja u rad.

Hardver

Uređaji u DP instalacijama

SYMAP

SYMAP®

Flagship multifunkcionalni zaštitni i upravljački relej polja za srednjo- i niskonaponska brodska razvodna postrojenja. Varijante za generator, izvod, bus-tie i dolaznu vezu (G, BCG, ECG, DC) pokrivaju svaku poziciju u DP razvodnom postrojenju.

Brošura (PDF)
SYMAP R

SYMAP®R

Kompaktna retrofit varijanta sa istim zaštitnim algoritmima u tanjem kućištu. Idealan za DP retrofit projekte gde je prostor u ploči fiksiran a postojeće ožičenje mora da ostane.

Više informacija
SYMAP ARC

SYMAP® ARC

Zaštita od električnog luka sa vremenom isključenja manjim od 2 ms. Na DP-2 i DP-3 razvodnim postrojenjima, arc zaštita drastično smanjuje štetu i zastoj ukoliko dođe do preskoka električnog luka.

Stranica proizvoda
Oblasti primene

Gde se primenjuje naša DP zaštita

  • Bušaći brodovi i semi-submersible platforme, bušenje u dubokim vodama, intervencije na bušotinama
  • FPSO i FSO jedinice, plutajuće jedinice za proizvodnju i skladištenje
  • Anchor-handling tug supply (AHTS), premeštanje platformi, tegljenje, snabdevanje
  • Platform supply vessels (PSV), offshore logistika
  • Dive-support plovila (DSV), saturaciono ronjenje, ROV operacije
  • Brodovi za polaganje kablova, instalacija i popravka podmorskih kablova
  • Plovila za instalaciju offshore vetroparkova, jack-up plovila i plovila sa plutajućim dizalicama
  • Plovila za teške terete i konstrukcionu podršku, rukovanje modulima, demontaža
  • Accommodation i flotel jedinice, offshore transport osoblja
  • Istraživačka i seizmička plovila, precizna istraživanja i održavanje pozicije

Šta isporučujemo za DP projekte


Od prve skice do uspešno završenog DP-FMEA sea-trial ispitivanja, globalna stuckeGROUP mreža:centralno koordinisana iz sedišta u Hamburgu i podržana od strane kancelarija u Nemačkoj, Srbiji, Indiji, Kini i Južnoj Koreji, radi rame uz rame sa brodogradilištima, OEM proizvođačima i operaterima na:

  • Studije koordinacije zaštite (selektivnost, arc-flash, ulazni podaci za FMEA)
  • Prilagođeni setovi parametara releja po sekciji razvodnog postrojenja
  • IEC 61850 SCD inženjering i GOOSE konfiguracija
  • Fabrička prijemna ispitivanja (FAT) uz prisustvo klasifikacionog društva
  • Terenska prijemna ispitivanja (SAT) i podrška u puštanju u rad
  • Prisustvo na DP-FMEA proving-trial ispitivanjima
  • Petogodišnja re-sertifikacija klasifikacionih društava za SN razvodna postrojenja
  • 24/7 postprodajna podrška i globalna logistika rezervnih delova

Planirate novu izgradnju, retrofit ili obnovu klasne sertifikacije?

Pošaljite nam jednopolnu šemu i ciljanu DP klasu. Naši inženjeri u Beogradu i Hamburgu vraćaju koncept zaštite, listu komponenti i projektni rok, obično u toku jedne radne nedelje.